Can-Am lässt für das Modelljahr 2016 kräftig die PS-Muskeln spielen – aber nicht nur das. Die neue „Einsteigerklasse“ mit dem 570er Motor haben wir bereits in Form der Outlander Pro 570 im Quadjournal präsentiert.
Der 1000er ATV-Rotax Zweizylinder steigert sich um plus 7 PS ( war 82, jetzt 89 PS),der 1000er Side-By-Side Motor erhielt den Turbo und liegt jetzt bei 131 PS.
Kernstück der Motorenpalette und zugleich der interessanteste Antrieb bei den Can-Am ATVs ist das neue 850er Zweizylinder Triebwerk. Es ersetzt alle bisherigen 800er Motoren und leistet 78 PS. Der 800er Vorgänger lag bei 71 PS. Wer den 650er V2-Antrieb wählt ist mit immerhin 62 PS unterwegs.
Interessant, neben der PS-Steigerungen, ist eine Kostenreduzierung für Can-Am Kunden. Die Einfahrzeit und damit das Wartungsintervall von 300 km für ATVs und SSVs entfällt mit dem Modelljahr 2016.
Bei einigen Can-Am Modellen legt man mit dem neuen Modelljahr auch großen Wert auf einen Antriebsriemnschutz – entweder durch Hinweis im Anzeigeninstrument der Side-by-Sides oder durch eine Neukalibrierung des Low Ganges bei den ATVs.
Über die neue Farbe cognac kann man, wie immer, geteilter Meinung sein. Wir finden sie ansprechend.